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金羊网讯 随着国民经济的发展和人们生活水平的日渐提高,“低碳环保”如今已成为中国百姓最为关心的热门话题,而“低碳转型”则更已成为国家绿色经济发展的重要目标之一。

时值广东低碳转型国际合作及中英低碳周活动举行之际,作为社会经济发展“动力源”的广东电网,其在地方经济低碳转型中将发挥何种作用、肩负起怎样的责任,自然成了广大市民及政经人士都十分关心的焦点话题。

4月29日下午,金羊网邀请广东电网专家走进羊城晚报全媒体演播中心,以视频访谈直播的形式,与广大网友进行在线交流,就上述问题和话题展开分享与探讨。

低碳发展是当今全球社会发展一个共识,而置身其中的中国,应该如何发展呢?对此,南方电网广东电网有限责任公司计划发展部副主任李峰认为,随着经济的发展与生活水平的提高,人均碳排放数量会呈现先上升后下降的倒U型曲线。欧美发达国家在50、60、70年代达到工业化最高值的时候,其人均碳排放的峰值也随之达到顶峰。而中国是后发展国家,还处于工业化时期,需要充分借鉴欧美发达国家低碳发展的经验,不能重复他们之前高碳排放峰值的老路。

据李峰介绍,欧美发达国家人均碳排放峰值大概在15-20吨,目前我国人均碳排放大概在7吨左右,如果能将人均碳排放峰值控制在8-10吨,中国就能在人均碳排放峰值相对较低的阶段完成工业化。

广东省是国家低碳试点省和碳排放权交易试点省,而作为南方电网,是如何致力于发展低碳节能道路的呢?据李峰介绍,在过去的十二五期间,南方电网主要在三方面开展工作:首先,在能源生产端配合政府部门,优化能源供给侧结构,提供更加低碳清洁的能源;其次,在居民用户方面,引导培养居民低碳消费的习惯,在全社会形成一种普遍低碳节能的意识;最后,在电网本身内部的传输环节,采取措施实现更加的节能低碳。

而在今年十三五新的形势下,李峰认为,整个低碳经济发展将进入到一个新阶段,南方电网公司将进一步细化现有措施,加大投入,推进全社会低碳发展。

李峰表示,南方电网公司将在推进电源侧清洁发展方面加大对现有煤电机组的节能改造;在接受西电方面再新建一条直流输电通道,增加西电向广东送电能力;在新能源方面大力发展风电、光伏,为清洁能源并网提供更加方便、快捷的服务,促进清洁能源消纳。

现如今广州的车流量越来越大,汽车尾气的污染问题已非常严峻。对此,广东电网有限责任公司电力科学研究院用电与计量所主任工程师赵伟认为,推广电动汽车能避免传统燃油汽车二氧化碳尾气的排放。同时随着国家绿色清洁能源的快速发展,一次能源碳排放的问题也会逐渐得到解决。

据赵伟介绍,目前广东省电动汽车保有量40000多辆,与之相比,目前广东省已建成充电站300多座,充电桩20000多个,充电设施数量相对不足。针对此情况,李峰介绍,广东省规划在“十三五”期间新建充电站1000座,充电桩40万个,实现充电桩和电动汽车保有量达到1:1。广东电网公司将根据省政府统一部署,进一步加大电动汽车充电基础设施投入和建设。

除了高能耗企业的低碳措施外,居民生活用电也需要采取相应的措施实现低碳减排。据赵伟介绍,广东电网公司本部与直属供电局都建设有节约用电服务中心,负责节能培训、节能宣传、节能项目推广等工作。针对居民用电,还将进一步推广智能家居技术,根据家庭用电量特点,实现家庭用电定制化。

赵伟认为,在当今“互联网 ”经济发展大背景下,广东电网正在积极探索“互联网 电力消费”的运营模式,力求提出更多的服务于不同家庭、不同客户的用电套餐,提供更加灵活、多种的电力增值服务。此外,南方电网还主持承办了南电商城,为用户提供节能、新能源产品,并配套APP节能宝,以此提升家庭能耗,推广新能源产品。

除此之外,赵伟还介绍,广东电网公司还充分利用线上线下相结合的方式进行节能社会公益宣传,在全社会营造了一种全民节约用电的良好氛围。